軸承自然磨損的具體原因主要有以下幾種：

　　其摩擦外表上的微小峰谷互相擠壓，使脆性表層逐漸脫落而磨損。

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　　軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表上的微小峰谷與空氣中的氧化合成而生成與基體金屬接合不牢的脆性氧化物，該氧化物在摩擦中極易脫落，發(fā)生的磨損稱為氧化磨損。

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　　當(dāng)軸承在高速重負(fù)荷和潤(rùn)滑不良的情況下工作時(shí)，外表峰谷處由于摩擦而產(chǎn)生高溫、接觸點(diǎn)硬度及耐磨性下降，甚至發(fā)生粘連、撕裂現(xiàn)象，這種磨損稱為摩擦生熱磨損。

　　③硬粒磨損

　　如果軸承作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸承運(yùn)動(dòng)外表組織不勻，存在硬顆粒，或軸承的運(yùn)動(dòng)外表間落入沙粒、摩屑、切屑等雜質(zhì)，軸承在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中，硬?；螂s質(zhì)會(huì)使軸承外表擦傷甚至形成溝槽，這種磨損稱為硬粒磨損。

　?、茳c(diǎn)蝕磨損

　　齒輪、軸承等滾動(dòng)接觸外表，相對(duì)過程中周期性地受到很大的接觸壓力，長(zhǎng)時(shí)間作用，金屬外表發(fā)生疲勞現(xiàn)象，使得軸承外表上發(fā)生微小裂紋和剝蝕，這種磨損稱為點(diǎn)蝕磨損。